O Porto de Setúbal tem uma localização privilegiada a 40 kms de Lisboa, com ligações rápidas à região de Badajoz (2 horas) e Madrid (5 horas/600Km), é uma solução ibérica posicionando-se como um porto de excelência no Shortsea Shipping, com a barra aberta 24 horas por dia.
O facto de estar diretamente ligado à Rede Ferroviária Nacional e à Rede Rodoviária Principal, pertencendo ao Corredor Atlântico da Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T); ser um porto com uma grande capacidade disponível instalada e com possibilidade de expansão na frente marítima; estar inserido numa das mais importantes zonas industriais do país e com possibilidade de instalação de novas unidades, de acordo com os planos de ordenamento de âmbito territorial e estar integrado em zonas logísticas de grande dimensão como a SAPEC, Mitrena, Blue Biz, para além de outros terraplenos fora dos limites urbanos de Setúbal, fazem do Porto de Setúbal um dos portos mais competitivos da Costa Atlântica da Europa, situado no cruzamento das rotas NS e WE, com fortes vantagens que o distinguem de outras plataformas similares.
A sua área de influência integra os concelhos de Palmela e Setúbal, que estão entre os 10 maiores concelhos exportadores do país. A grande dimensão da exportação está ligada à forte presença industrial em Palmela, com a Autoeuropa, a Faurecia na produção automóvel, e em Setúbal, na Península da Mitrena, onde estão instaladas a Navigator e a Sapec, entre outras, parceiras do Porto de Setúbal. Também é por Setúbal que várias empresas nacionais, que constam entre as maiores indústrias exportadoras, como a Somincor, a Siderurgia Nacional, a Secil e a Cimpor, exportam parte da sua produção.
O acesso marítimo ao Porto de Setúbal é feito através do Canal da Barra, com cerca de 5km e um rasto de 200m, dragado a -12,5m (ZH), que já no rio se divide em dois canais, o Canal Norte dragado a -12m (ZH) e o Canal Sul dragado a -10,5m (ZH), sendo que a curto prazo o aprofundamento das acessibilidades marítimas permitirá a navegabilidade com fundos de -15,00m (ZH) no Canal da Barra e de -13,50m (ZH) no Canal Norte.
Dispõe de 12 terminais portuários especializados em todos os tipos de carga, estaleiro de reparação naval, pesca, aquicultura e nautica de recreio, com grande capacidade disponível, localizados fora dos limites da cidade de Setúbal, com ligações diretas e sem constrangimentos de tráfego, desde o interior dos terminais, às redes nacionais e internacionais de rodovia e ferrovia. É líder nacional no segmento de carga ro-ro no que concerne à movimentação de veículos ligeiros novos e movimenta carga geral fracionada, graneis, contentores e carga industrial, nomeadamente produtos metalúrgicos e gado vivo.
O segmento Ro-Ro representa uma carga de elevado valor, que aporta rendimentos e representatividade ao porto, quer em termos de importação de veículos, quase todas as marcas comercializadas no país, quer em exportações de veículos montados nas fábricas em Portugal como é o caso da fábrica da VW, AutoEuropa, em Palmela. O crescimento neste segmento demonstra a capacidade do Porto de Setúbal em dar resposta competitiva às necessidades do setor automóvel, na importação e exportação, posicionando-o como uma das referências europeias no Roll-on Roll-off, com linhas regulares que servem os mais diversos portos da Europa, Mediterrâneo e Extremo Oriente.
Reino Unido, Holanda, Espanha, Uruguai, Alemanha, Brasil, Estados Unidos da América, Marrocos, Itália, Turquia, Bélgica, República Popular da China, Tailândia, Coreia do Sul e Japão
Utilizamos determinadas tecnologias no nosso site, como os cookies, para personalizarmos os conteúdos e a publicidade, proporcionarmos funcionalidades das redes sociais e analisarmos o nosso tráfego. Clique em "ok" para consentir a utilização destas tecnologias na web. Saiba mais acerca da nossa política de privacidade clicando no botão "política de privacidade".OkPolítica de Privacidade